[인터뷰] “단순 통신 장애에도 생명 위협하는 차량 통신, 정확한 테스트로 바로 잡으세요”
운전 중 사고가 났다면, 119에 연락한다. 운전 중 사고 장면을 목격해도, 119에 연락한다. 당연한 수순이다. 연락한 후에는 어떨까. “서울에서 동해로 넘어가는 15번 도로 3차선에서 3중 추돌사고가 난 SUV차량입니다.”라고 정확히 신고하는 사람이 몇이나 있을까.
유럽 위원회가 2018년 4월부터 모든 신차에 비상 호출(eCall) 모듈을 장착해야 한다는 규정을 발표한 배경은 여기에서 비롯됐다. ‘eCall’은 사고 발생 시 차량 유형, 시간, 위치, 방향을 비롯한 데이터를 운전자가 직접 또는 차량 스스로 전송하는 호출 방식이다. 이는 커넥티드 카의 핵심이라 불리는 텔레매틱스 기술의 일환이다.
키사이트 코리아의 장승택 부장에게 텔레매틱스 기술과 그 테스트 기술에 대한 이야기를 들었다.
Q. 자율주행차가 현실화되면서 생명과 직결된 안전의 중요성이 부각되고 있다. V2V 및 V2X와 같이 차량 통신에 적용되는 통신 기술이 다양한데.
A. 현재 상황에서 적용범위를 생각하면 V2I는 셀룰러 기술이, V2V는 기술 안전성과 테스트 스펙 준비 여부 그리고 레이턴시 때문에 WAVE 기술이 적합하다고 한다. 그래서 셀룰러와 WAVE, 두 통신의 장점을 적절히 활용해야 한다.
Q. 짧은 지연시간, 높은 신뢰도, 빠른 데이터 속도의 차세대 통신으로 기대되는 5G가 도입되면 상황이 또 달라질 것 같다. 그만큼 테스트도 쉽지 않을 것 같은데.
A. 5G 기술의 여러 특징들이 모두 충족 된다면 기존 WAVE 혹은 셀룰러 기술들을 모두 대체 할 수 있을 것으로 보인다, 하지만 5G 특징 중 하나인 mmWave 에서 광대역 bandwidth 를 사용하는 기술을 예로 들면, 5G는 빠른 데이터를 넒은 고속도로로 보내는 것과 같다. 때문에 높은 mmWave 대역의 주파수를 사용한다. 측정도 기존 케이블보다는 안테나를 이용한 방사 테스트로 진행한다. 이 때문에 정확한 mmWave 테스트과 안테나 기술에 대한 이해가 중요하다.
실시간 간섭과 공존 현상의 스펙트럼 분석이 중요해
Q. 커넥티드 카 설계 및 테스트의 핵심은 간섭과 실제 환경의 시나리오 검증이라고 들었다. 텔레매틱스 장치 간 공존과 간섭 현상을 테스트하는데 가장 중요한 요소는 무엇인가.
A. 실시간 간섭과 공존 현상의 스펙트럼 분석이다. 인접채널 혹은 다른 신호의 간섭 테스트를 위해 신호발생기는 여러 신호를 조합해 신호를 발생시켜야 한다. 키사이트의 경우, 이런 기능을 손쉽게 설정하고 분석하는 툴을 제공하고 있다.
Q. 그렇다면 키사이트의 신호 발생기는 차량 환경에서 장애물이나 이동하며 생기는 불규칙한 전파강도 변화 현상에 대해 어떻게 대응하는가.
A. 키사이트 테스트 솔루션은 여러 셀룰러 신호(2G/3G/4G) 및 차량내 사용되는 다양한 무선통신 방식(BT/WLAN/GPS/Broadcast signal)에 대한 신호를 개별 혹은 조합해서 만들 수 있다. 또한, 실시간 페이딩 시그널 스튜디오를 이용해 다양한 페이딩 신호를 만들고 시뮬레이션 할 수 있다.
Q. 유럽은 eCall, 러시아는 ERA-GLONASS, 미국과 아시아 지역도 각각 eCall 표준화를 진행하고 있다고 들었다. eCall 검증은 어떻게 이뤄지며 엔지니어는 어떤 조치를 취해야 하는가.
A. “eCall은 8가지 항목을 적용해야 한다. ▲GNSS만 사용해서 작동할 것 ▲모뎀을 사용하지 않고 자동 실행되는 시스템(GSM/UMTS)을 갖출 것 ▲MSD에 마지막으로 기록된 장소 3곳의 정보를 보낼 것 ▲유럽 내 협력 기준을 세울 것 (도심이나 시골) ▲오류라 규정하는 반응시간, 기록 간격을 설정할 것 ▲GPS가 멈췄다가 IVS모뎀이 다시 작동하기 위해 적절한 테스트 시간을 설정할 것 ▲차량이 움직이는 상황을 전제할 것 ▲고속도로라는 상황을 전제할 것 등이다. 엔지니어는 eCall 표준절차대로 IVS 모듈이 동작하는지 검증해야 한다.
Q. 향후 자동차에서는 무선 통신을 검증하고 테스트하는 데 있어 가장 중점을 두어야 할 사항이 무엇인가.
A. 안정성과 정확성 그리고 확장성. 단순한 통신 장애라도 사람의 생명을 위협할 수 있다. 키사이트는 다양한 무선통신방식을 지원하며, 정확한 측정을 위한 교정 서비스 및 전문교육 서비스도 지원하고 있다.
Q. 차이나 모바일에서 셀룰러 V2X(C-V2X)를 2019년까지 정착시키겠다는 발표를 했다고 들었다. 키사이트는 V2X를 위해 어떤 로드맵을 그리고 있나.
A. “IWPC 및 3GPP 와 같은 다양한 consortium, Standard 미팅에 참여 측정방식과 솔루션에 대해 제안하고 있으며, 올해 eCall 테스트페스트에 참관했다. 첫 참관이었지만, 기기간 상호 운용성에 대해 긍정적인 평가를 받았다. 이외에도 5GAA 같은 여러 컨소시엄에서 활동하며 차량 신호 측정 관련 솔루션을 빠르게 지원해 나갈 계획이다.
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