구멍 숭숭 車 보안, 생명·재산 지켜라

기사입력2023.02.22 16:47

최근 국내에서 해킹과 전산장애가 잇달아 발생하는 가운데 해외에서 작은 장치 하나로 차량을 해킹하고, 차량 해킹이 10대들의 놀이로 유행하는 사례가 발생해 차량 네트워크 보안 및 해킹 방지에 대한 기술 개발이 시급한 것으로 판단된다.

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#자동차 #보안 #국가기술표준원

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성유창 기자

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“자동차 보안, 해킹 문제는 공통의 문제, 공동 대응해야”

“자동차 오토미터 조작과 같은 해킹 문제는 이제 글로벌 업계가 모두 직면한 문제가 됐다. 이제 독일의 해커가 한국의 자동차를 해킹하는 일도 현실이 될 수 있다. 글로벌 업계 및 국제 사회가 이 문제를 공동의 문제로 인식하고 공동으로 대응해야 한다” 지난 8일 열린 ‘2015 오토모티브 이노베이션 데이’ 키노트 강연에 참여하기 위해 내한 한 세계적인 반도체 기업 NXP반도체의 라스 레거 CTO(최고기술책임자, 사진)는 자동차 보안 문제에 정부와 기업이 함께 대처해 나가야 한다고 촉구했다.

2015.07.10by 명세환 기자

한국 제시한 ITU-T 보안 표준 4건 사전 채택돼

ITU-T SG17 국제회의에서 한국 주도로 개발한 지능형 자동차 보안, 양자암호통신, 스마트그리드 권고안 4건이 국제표준으로 사전 채택되었다. 첫 번째 권고안인 ‘V2X 통신 환경 보안 가이드라인(X.1372)’ 국제표준은 자율주행차량 서비스에 가장 기본이 되는 차량 통신에 대한 보안기술을 정의한다. 두 번째 권고안인 ‘커넥티드 카 보안 위협 정의(X.1371)’ 국제표준은 지능형 자동차 보안서비스를 제공하기 위한 이용사례를 정의하고, 각 사례에서 발생할 수 있는 보안 위협을 식별하고 정의한다. 세 번째 권고안인 ‘양자 잡음 난수생성기 구조(X.1702)’ 국제표준은 세계 최초로 보안 관점에서 양자 기술을 적용한 난수 생성 방법을 정의한다. 네 번째 권고안인 ‘스마트 미터링 서비스 보안 가이드라인(X.1332)’ 국제표준은 스마트그리드 환경에서 사용자의 스마트 미터로부터 수집한 데이터를 안전하게 활용하기 위한 보안 대책을 정의한다.

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