[2022 부산국제모터쇼]현대車, 카라이프 전동화 선언
현대자동차가 자동차 전동화의 대중화를 선도하고 산업의 밸류 체인과 고객의 카 라이프 스타일을 전면적으로 변화시키겠다고 밝혔다.
2022.07.18 by 성유창 기자
[기획]전기차 위기, 상승 반전 묘책
업계 관계자는 전기차 미래 시장 확보를 위해 정부가 지원을 확대해야 하며 기업들도 해외 기업과의 협력을 강화해야 한다는 주장을 펼쳤다.
2022.07.08 by 성유창 기자
LG전자, 전기차 충전 솔루션 사업 본격 나선다
LG전자가 미래준비의 일환으로 국내 유망 전기차 충전기 전문업체 지분을 인수해 충전기 개발 역량을 내재화하며 전기차 충전 솔루션 사업 진출을 알렸다.
2022.06.28 by 성유창 기자
美 주요 완성차·배터리 업체 연합체 출범…韓·中 겨냥
미국 완성차와 배터리 업체가 뭉쳐 전기차와 배터리 시장 경쟁에서 우위를 점하고 있는 한국과 중국을 따라잡기 위해 본격적으로 움직인다.
2022.06.24 by 성유창 기자
ST·세미크론, 전기차 드라이브에 SiC 전력 기술 통합
ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 장기적 엔지니어링 및 부품공급 협력을 기반으로 세미크론(Semikron)의 새로운 eMPack® 전력 모듈 제품군에 대한 10억유로 규모의 1차 수주를 따냈다.
2022.06.15 by 성유창 기자
“車, 스태그플레이션 우려”
국내 자동차산업이 스태그플레이션에 대비하기 위해서 공급망 다변화, 국내 부품 생태계 강화, 내연기관차 지속 개발을 해야 한다는 전문가의 의견이 제시됐다.
2022.06.14 by 성유창 기자
韓 전기차·배터리 점유율 ↓, "정책지원 강화해야"
BEV와 리튬이온 배터리 산업에서 중국과 독일의 질주가 범상치 않자 국내 인프라 확충과 함께 신흥시장 공략을 위한 정책지원도 강화해야 한다는 전문가의 의견이 제시됐다.
2022.06.08 by 성유창 기자
LG에너지솔루션·獨 뮌스터 대학, 차세대배터리 연구 맞손
LG에너지솔루션이 국내외 대학 및 기관들과 공동 연구센터를 설립해 차세대 배터리 원천 기술 확보에 적극 나선다.
2022.06.07 by 성유창 기자
EU, HEV·PHEV 시대 끝
최근 일부 EU 회원국이 HEV와 PHEV에 대한 지원정책을 급속도로 개편하고 있어 이에 따른 우리나라 친환경차 수출 또한 조기에 영향을 받을 수 있다는 의견이 제시됐다.
2022.06.07 by 성유창 기자
韓 배터리 3사, SK On 제외 2022년 글로벌 점유율 ↓
2022년 1월부터 4월까지 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 배터리 탑재 순위에서 중국이 강세를 보이는 와중 한국 3사도 10위권 안에 이름을 올렸다.
2022.06.02 by 성유창 기자
지난해 공공부문 전기·수소차, 전년대비 3배 증가
2021년 의무구매·임차 차량 중 73.8%가 무공해차로 확인되며 공공부문 전체가 의무구매·임차제에 적극적으로 참여하고 있는 것으로 분석됐다.
2022.06.02 by 성유창 기자
LG화학·켐코, 리사이클-전구체 합작법인 설립
LG화학이 고려아연 계열사 켐코(KEMCO)와 리사이클 및 전구체 합작법인을 설립해 배터리 소재의 밸류 체인을 강화한다.
2022.06.02 by 성유창 기자
“2025년 신차 50% 이상 전동식 파워트레인 탑재”
2022년에도 디지털 대전환에 따라 기업들의 IT 투자와 다양한 반도체 투자·연구도 활발하게 진행되고 있는 가운데 e4ds가 6월10일(금) 코엑스 327호에서 ‘2022 e4ds 반도체 트렌드 데이’를 열고 반도체 최신 기술 동향을 공유한다.
2022.05.31 by 성유창 기자