한자연, 충북 음성 PBV 연구센터 준공
한국자동차연구원이 충북 음성에 전기다목적자동차(PBV) 전담 연구센터를 준공했다. 물류·배송·이동 서비스 등 특정 용도에 맞춰 설계된 PBV 시장이 확대되는 가운데, 이번 센터는 시험·성능평가 인프라를 갖춰 국내 산업 생태계 조성과 기술경쟁력 강화를 목표로 한다. 중소…
2026.10.19 by 배종인 기자
인피니언, 태국에 신규 반도체 후공정 공장 개소…AI·전동화 수요 대응 생산능력 확대
인피니언(infineon)이 태국 방콕 인근에 신규 후공정 제조 시설을 개소하고 글로벌 반도체 생산 역량과 공급망 안정성을 강화했다.
2026.10.01 by 배종인 기자
한자연, 미래차 생태계 구축 MOU 5건 체결
한국자동차연구원이 M.AX얼라이언스 AI 미래차 분과와 함께 미래차 생태계 구축을 위한 5건의 업무협약을 체결했다. 차량용 반도체 국산화·상용화, 중형 완성차의 전동화·SDV 전환 지원, 로보택시 기술 고도화 등을 민간·정부·연구기관이 협력해 추진한다. 국내 반도체 기…
2026.09.30 by 배종인 기자
“글로벌 완성차 20개사 영업이익 2년 새 70% 감소”
한국자동차연구원 김한솔 책임연구원은 30일 발표한 산업분석 보고서에서 최근 글로벌 자동차 업계의 수익성 저하가 구조적 성격을 띠고 있다고 진단했다.
2026.09.30 by 배종인 기자
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[2026 전력전자학술대회]장제트 ST 매니저, “선도적 WBG 반도체 솔루션 통해 전동화 시대 선도”
STMicroelectronics는 GaN·SiC 기반 전력반도체 기술을 중심으로 고효율 전력 변환 솔루션을 확대하고 있으며, 중국 e-Drive Lab과 협력해 전기차 구동계 기술도 강화하고 있다. 7kW GaN 단일단 OBC는 높은 효율과 소형화를 달성했고, ZVS…
2026.07.18 by 배종인 기자
자동차 센서 시장, 2032년 1,098억불 연평균 15% 성장…성장의 열쇠는 ‘차 한 대당 센서 가치’
자동차 산업의 무게중심이 전동화와 자율주행으로 이동하면서 자동차용 센서 시장이 빠르게 커지고 있다. 과거 자동차 센서가 엔진과 배기, 변속기 제어를 위한 보조 부품에 가까웠다면, 이제는 차량의 안전·효율·주행지능을 결정하는 핵심 부품으로 위상이 바뀌고 있다. 특히 시장…
2026.06.29 by 배종인 기자
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자동차연구원, 찰머스공대와 전동화·수소연료전지 공동연구
한국자동차연구원이 스웨덴 찰머스공과대학교와 미래 모빌리티 분야 공동연구를 위한 업무협약을 체결했다. 전동화, 열관리, 수소연료전지 기술 등 미래차 핵심기술을 중심으로 양 기관이 본격적인 공동연구를 추진할 예정이며, 이를 통해 국내 자동차 기술의 국제 협력 기반을 확대해…
2026.06.29 by 배종인 기자
테슬라 세미 양산 본격화…대형 트럭 전동화 전환 신호
한국자동차연구원이 최근 발표한 ‘(산업분석 Vol.167) 대형 트럭 전동화의 서막을 여는 Semi’라는 보고서에 따르면 테슬라가 대형 전기 트럭 ‘세미(Semi)’ 양산에 돌입하면서 상용차 전동화 전환이 본격화될 조짐을 보이고 있다.
2026.06.08 by 배종인 기자
인피니언, 2025년 차량용 반도체 시장 1위 유지…MCU 점유율 36%
인피니언이 2025년 글로벌 차량용 반도체 시장에서 6년 연속 1위를 유지했다. 글로벌 시장 규모는 744억달러로 전년보다 늘었고, 인피니언의 점유율은 12.8%를 기록했다. 자동차용 마이크로컨트롤러 점유율은 36.0%로 확대됐다. 유럽·중국·한국에서는 1위를 지켰고,…
2026.04.14 by 명세환 기자
[기고] 김필수 대림대 교수, “GM 8,800억 투자 한국GM 재도약 신호탄”
한국GM의 대규모 투자와 관련해서 김필수 대림대 교수의 이야기를 들어봤다.
2026.04.13 by 편집부