.png)
[EDA 대전환 ③] 한국은 이미 EDA 전쟁의 한복판에 있었다
기사입력2026.08.12 16:22삼성 2나노와 HBM·3D 적층을 둘러싸고 글로벌 EDA 기업들의 한국 시장 경쟁이 치열해지고 있다. AI 기반 설계 자동화는 국내 팹리스의 인력 부족을 완화할 기회지만, 라이선스와 토큰 비용이라는 새로운 장벽도 만든다. 한국은 이제 EDA 기술을 도입하는 시장을 넘어 첨단 설계·검증 경쟁의 핵심 무대로 부상했다.
관련뉴스
[EDA 대전환 ①] AI가 칩 설계하는 시대…EDA 경쟁, ‘속도’에서 ‘신뢰’로
AI가 EDA 도구를 직접 실행·검증·수정하는 ‘자가 검증형’ 설계가 확산되며, EDA 경쟁의 핵심이 속도에서 신뢰로 이동하고 있다. 지멘스는 AI가 작업을 계획·실행·디버깅하는 에이전틱 워크플로를 제시하며 물리 기반 엔진을 통한 정확성을 강조했다. 시높시스·케이던스도 엔비디아 기술을 공유하며 유사한 방향으로 경쟁 중이다. AI 자동화로 생산성은 높아지지만 토큰 비용 관리가 새로운 과제로 떠올랐고, AI가 여러 업체 도구를 연결하면서 플랫폼 종속도 약화되고 엔진 정확도가 핵심 경쟁력으로 부상하고 있다.
2026.08.12by 배종인 기자
[EDA 대전환 ②] AI 에이전트는 닮아간다…EDA 3강의 진짜 승부처는 ‘물리 엔진’
시높시스·케이던스·지멘스 EDA는 AI가 설계 도구를 직접 실행·검증하는 ‘에이전틱 EDA’ 경쟁에 돌입했다. 시높시스는 Ansys 인수로 멀티피직스 해석까지 통합하며 반도체 밖으로 확장했고, AgentEngineer로 RTL 자동화 생산성을 높이고 있다. 케이던스는 8개월 만에 4종의 설계 에이전트를 구축하며 속도전에서 앞서고, TSMC·삼성 2나노 공정 인증을 강화했다. 지멘스는 Calibre·Tessent 등 사인오프 영역 강점을 기반으로 설계 앞단을 보완 중이다. 세 회사 모두 엔비디아 기반 AI 기술을 공유하면서, 진짜 승부는 물리 엔진 정확도·파운드리 인증·고객 설계 데이터 같은 ‘AI 아래의 공학적 기반’에서 갈릴 전망이다.
2026.08.12by 배종인 기자
벡터코리아, AI 에이전트·MCP 탑재 ‘CANoe’ 신버전 출시
벡터코리아가 AI 에이전트와 MCP를 탑재한 CANoe 20 SP2 신버전을 출시했다. 자연어 프롬프트 한 번으로 CAPL 테스트 코드 생성부터 실행, 오류 수정까지 전 과정을 자동화하며, 기존 수시간~수일 소요 작업을 수분 내 완료할 수 있다. Vector-RAG 기술로 LLM의 환각 현상을 억제하고, 깃허브 코파일럿·클로드 등 기존 LLM과 연동 가능하며 CANoe 20 SP2 이상에서 무료 제공된다.
2026.08.27by 배종인 기자
자동차연구원, ‘2026 자율주행모빌리티산업전’ 참가
한국자동차연구원이 2026 자율주행모빌리티산업전에 참가해 AI 기반 자율주행, 고성능 컴퓨팅, 시스템 안전·보안 기술 연구 성과를 공개한다. 산학연 협력을 통해 자율주행 기술을 고도화하고 우주모빌리티 분야로 연구 영역을 확장 중이다.
2026.08.25by 배종인 기자
가트너 “2026년 메모리 매출 8,373억 달러… 전년비 280% 급증”
가트너가 2026년 전 세계 반도체 시장이 1조 5,552억 달러에 이를 것으로 전망했다. AI 인프라 투자 확대와 메모리 가격 상승이 주요 성장 동력이며, 메모리 부문 매출이 8,373억 달러로 전체의 54%를 차지할 것으로 예상된다. DRAM과 NAND 매출은 각각 246%, 371% 증가하고, HBM 수요도 함께 급증할 전망이다.
2026.08.25by 명세환 기자
