산업용 및 자동차용 Radar 솔루션: 24GHz ISM band Transceiver MMIC 및 개발 보드
정*우 : 형태인식 같은경우는 영상처리로 처리 하며 거리나 기타문제 때문에 레이더를 사용하는 걸로 알고있는데요, 혹시 레이더+비전의 퓨전 처리 시스템 개발 계획이나 혹은 진행되고 있는게 있나요 ? 인피니언은 중장거리 레이더쪽을 주로 개발하는걸로 알고있는데, 혹시 단거리에만 그런식으로 처리하는지 궁금하여 질문 드립니다.
: 일부 고객사에서 24GHz 레이더사용하여 + ToF 비전 시스템으로 개발중입니다. 인피니언은 오토모티브용 중장거리 77Ghz, 단거리 24Ghz 및 MCU 솔루션 모두 가지고있습니다.
강*학 : 자동차의 ADAS용으로 사용시 LIDAR와 비교해서 장단점을 말씀해 주실수 있나요?
: Laser 솔루션에 비하여 시스템비용적 측면과, Radar 는 안테나 설계를 최적화하면 하나의 센서로 FoV 와 angle 을 설정할 수 있는 장점이있습니다.
맥심 오토모티브 ADAS 솔루션(CAM application for ADAS, Automotive)
김*원 : 안녕하세요 지금 직접적인 관계는 없지만 한가지 문의 드릴 것이 있습니다. 통신 인터페이스를 위해서 전기적 와이어를 사용할 경우 속도의 한계를 가질수 밖에 없는 것으로 알고 있습니다. 속도의 한계 극복, 경량화 , 외부 전기적 간섭에서 자유롭기 위하여 광케이블을 활용하는 것에 대한 가능성과 업계 움직임을 알고 싶습니다.
: 물리적인 한계는 있습니다. 전송선로상의 loss & 반사에 의한 신호 왜곡등로 인한 제한이 발생하며 이를 극복하기 위한 광 cable도 solution이 될 수 있습니다. 하지만 system cost를 고려하여 다른 방법을 찾고 이쇼는 상황이며, MAXIM에서 제안하는 GMSL SerDes도 이를 극복하기 위한 하나의 방법입니다. MAXIM의 GMSL은 6Gbps까지의 data를 single wire로 15m까지 전송 할 수 있습니다.
박*호 : serdes질문으로 예시)크래인같은 중장비의 종단에 카메라를 사용할 경우 거리가 많이 길어지는데 이런경우 드라이버 등의 보완으로 거리를 늘릴수 있는지?
: 현재 내부적으로 시험한 결과는 40m까지 시험한 결과가 있고 리드라이버를 사용한 이력은 없습니다. 다만 말씀 하신 부분은 이론적으로는 가능할 것으로 예상 됩니다.
전*석 : 현재 타업체는 Soc 프로세서로 복합 어플리케이션을 사용하고 있는 추세입니다.복수의 DSP를 사용하여, 복합처리를 실행이 가능하게 합니다만,MAXIM Future는 Soc 프로세서보다 IP 방향으로 진행하는지요?
: 맥심은 SoC제공하고 있지 않습니다. 맥심의 전략은 SoC supplier와 cowork하여 system을 구성 할 수있도록 SoC이외의 다른 주변 부품을 제공합니다. SerDes, PMIC and sensor등...
안*범 : adas 가 can통신이나 flexlay통신 등 이더넷이 아닌 구형 통신 환경에서도 수행이 되는지 또 이후에는 어던 통신 환경에서 운용되는 것이 최선의 선택인지에 대해 문의드려요~ ^^
: 어떤 block간의 통신에 대한 질문인지에 따라 답변이 달라 질 수 잇을 것 같습니다. 맥심에서는 다량의 정보 전달이 필요한(CAM과 ECU간)부분에는 GMSL SerDes가 최적의 solution 으로 판단이 됩니다.
나*엽 : 샤오미 블랙박스에서 ADAS를 테스트 중인데요.. 선팅에 따라 잘못 인식하는 경우가 많은데 거기에 해결방안이 있나요?
: CAM base의 ADAS system구성이시면, 아마도 image sensor와 연계된 issue일 듯 합니다. 그리고 다른 방식(IR or RADAR)등의 방식이면, signal 간섭으로 추측이 됩니다. serdes와는 연관성이 적을 듯 합니다.
단일 케이블의 시대가 온다: 오토모티브 USB 타입-C 솔루션 소개
이*민 : 고속/하이파워를 지원하려면 케이블이 중요할 것 같은데.. 전용 케이블 규격을 확인하려면 어떻게 해야할까요?
: usb alliance에서 인증을 받은 업체것을 사용해야 합니다. 업체에 문의하여 인증여부를 확인하시면 될 것 같습니다.
김*환 : USB칩셋에서 속도 지원을 한다해도 그 데이터를 사용하는 것은 결국 CPU 일텐데 CPU의 성능도 좋은 것을 써야하겠네요??
: 네 맞습니다.
김*열 : [질문] USB Type-C 의 속도 등 제원을 어디서 볼 수 있나요?
: usb.org 에서 다운 받을 수 있습니다.
조*익 : usb 타입별 신뢰성 EMI 검토된 자료가 있는지요?
: 아직까지 없습니다만 향후에는 필요해 보입니다.
최*석 : 전압 제어, Over 전압전류 방지 관련 내용은 어디서 찾아볼 수 있을지요?
: PD protocol에서 전압/전류가 정해지고 그 이후 ovp, ocp등은 외부 DC-DC or protection device에서 해줘야합니다.
장*영 : 각 TX1, TX2, RX1, RX2 모두가 각각 10Gbps의 속도를 내는건가요?
: TX, RX동일하게 현재는 5G까지 지원합니다.
Wind River Helix Device Cloud, 디바이스 관리 플랫폼을 통한 IoT의 가치 활용 방안
김*근 : 질문이 조금 광범위 할지도 모르겠지만, Azure와 큰 차이점이 어떤것인가요...?
: 이 제품은 디바이스의 관리라는 측면에서 디바이스 모니터링, 관리, 예지정비, 원격 업데이트 등의 다양한 기능을 제공하며 디바이스와 클라우드 간의 안전한(secure) 연결을 보장합니다. Azure와 함께 상호 보완 가능한 솔루션이라고 생각하시면 됩니다,.
최*원 : Helix에는 단지 디바이스 관리 기능만 있나요? 많은 디바이스가 연결되면 혼잡제어 기능이라던지 필요할텐데...
: 네 디바이스 관리 기능 및 API, 데이터 포워딩 기능등 연결성을 중심으로 구성 되어 있습니다. 혼잡제어등의 특정 기능을 하위에 존재할 것으로 보입니다. 메일주시면 성실히 답변드리겠습니다.
장*덕 : IoT device에 대한 스마트폰 App을 개발할 때 Helix cloud의 UI를 사용하지 않고 자체 UI를 사용할 수 있도록 API 지원이 되나요?
: 네 REST API를 통해 지원됩니다.
김*호 : [질문] 자사 UI 를 사용하고자 할 때 제공되는 API 는 어느 정도의 융통성이 있을까요? 즉, UI 통합 시의 제약은 별도로 있나요? 아니면 독립적일까요?
: REST API를 제공하고 있습니다. 모든 기능이 REST API로 지원되므로 UI에 대한 제약은 없습니다.
: [질문] Linux기반의 Wind River의 Helix Device Cloud 를 기존의 IoT플랫폼에 적용한다면 발생하는 문제점은 없는지요?
: Linux에는 기본적은 HDC Agent가 포팅 가능합니다. 고려하셔할 부분은 Agent와 자사의 Application간 연동 고민을 하셔 할 것으로 보입니다.
나*호 : 좀 질문이 애매하기는 한데, 센서 실시간 업데이트를 하려면, 서버가 실시간 처리가 가능해야 하는데 초당 몇 트랜젝션까지 가능한가요?
: 보통 Cloud쪽과 연결된 IoT는 실시간성을 보장하지 않습니다. 보통 Gateway나 기타 상위 디바이스가 실시간 데이터를 저장하고 그 데이터를 패턴화 시켜 클라우드 쪽에 전송하는 형태로 서비스하는 걸로 알고 있습니다.
정*령 : OS가 올라가지 않는 저사양의 디바이스(8bit/16bit MCU)에도 Helix Device Agent가 포팅이 가능한지와 OMA-DM 등 Device Management 하는 표준과도 연동 등 oneM2M 표준 과의 관계가 어떻게 되는지도 문의드립니다.
: 첫번째 질문은 가능합니다. 단, 성능이나 기타 일부 기능에 대해서는 MCU의 Firmware 구성 및 성능에 따라 달라질 수 있을거라 보입니다. OMA-DM과 연동 됩니다.