: 인터넷 상에 방사율을 찾아보시면 물질별 방사율이 나오실 겁니다 손 같은 경우 Hi에 두고 사용하시면 됩니다 보통 0.7 이하의 물질은 적외선 방식으로 추천드리지 않습니다

: 페인트나 라커를 뿌려서 반사를 낮출 수 있습니다. 이런 상황도 불가능 하시다면 정확한 온도는 보기 힘드시고 동일한 설비와 비교하는 방법으로 쓰셔야 할 것 같습니다.

: 만약 수배전반이나 분전반이시라면 철편의 피복부분을 측정하시면 됩니다

: F-561의 D:S는 12:1이므로 약 12cm 거리일 때 1cm 의 사이즈의 평균온도가 측정 가능하다고 보시면 됩니다.

: 정확한 측정방법을 따른다면 일반 접지저항계가 좋습니다

: 접지 불량은 불필요한 가동 중단의 원인이 될 분 아니라 제대로 접지하지 않을 경우 위함하며 장비가 고장 날 가능성이 높아집니다.

: 제품에따라 다릅니다 289는 DC전압측정시 0.025%입니다

: 최대한 가까이 접근하신 후 측정하시는 것이 좋습니다. 거리에 따라 측정 반경이 달라지므로 측정하고자 하는 물체의 크기에 따라 측정 거리가 달라집니다. 스펙에 D:S 부분을 참고하시면 됩니다.

: 콘덴서를 말씀하시는 것인가요? 만약 맞다면 콘덴서는 주파수 특성이 있습니다따라서 정확한 측정을 위해서는 lcr meter를 사용하시면 좋습니다

: 네 있습니다 자세한 점은 02-539-6311전화를 통해 상담받으실수 있습니다

: 배터리 충전률은 CC구간에서는 리니어하다가 CV구간에 들어서면서 전류가 줄기 때문에 리니어 하지 않습니다. 간단히 이해하시기로는 충전기를 연결하시면 대략 70%정도까지는 금방충전되고 이후부터는 점진적으로 천천히 충전이 됩니다.

: 입출력 전압 차이가 크지 않으면 리니어 차저로 충분할듯합니다

: 통상 slewrate 가변이나 snubber 등을 사용하여 튜닝을 하실수 있습니다

: 배터리 자체의 특성을 막아줄 방법은 없으나 저온에서 배터리 충전을 못하도록 온도 Monitoring 및 일정 온도를 벗어날 경우 자동 charging stop 해주는 기능을 지원하는 차져는 있습니다

: 고속충전에 필요한 용량을 지원해야겠지요... 효율 기준은 딱히 정하기어려울듯합니다

: 퀄컴 고속충전과 삼성 고속충전은 고속충전을 위한 프로토콜을 말하는 것입니다. 프로토콜을 한 후에 고속충전을 진행하는 것은 이와는 무관한 내용입니다. 다만 프로토콜을 만든 회사에서 다른 차저를 사용하는 것을 원하지는 않겠지요.

: 발열을 처리해주면 밧데리 수명에는 도움이 되겠지만 일정 전류 이상 넘어가면 배터리수명에 치명적일수 있습니다.. 일반적으로 고속충전은 배터리 수명에 안좋습니다

: 충전상태를 알수있는 STAT pin 기능을 지원하는 charger 가 있습니다.

: 분리하지 않으면 동시에 충전이 된다고 생각하실 수도 있으나 아직까지는 위험요소가 많아서 구분하고 있습니다.

: AC 차단시 battery 방전모드로 진입되어 시스템에 전류를 공급하는 것이 일반적입니다