2026년 08월 28일(금)
웨비나

리튬이온 배터리 차저(Li-Ion Battery Charger)와 TI 충전 제품군 소개

2016.03.15 10:30~15:00 문상빈 부장 / Texas Instruments

  • 이석진2016-03-15T10:47:58.000Z

    충전이 완료된 상태에서, 차저에 공급하는 AC가

  • 2016-03-15T10:49:56.000Z

    질문을 마무리해주시면 답변드리겠습니다.

  • 정재승2016-03-15T10:47:09.000Z

    power path가 없으면 단점이 뭔가요?

  • 2016-03-15T10:48:44.000Z

    세미나 내용에 있는데요. 예를 들어서 시스템이 계속 전류를 소모하고 있으면 차저는 만충상태에 진입할 수 없습니다.

  • 이근성2016-03-15T10:46:52.000Z

    아답터 2A, System에서 2.5A 요구시 Battery가 0.5A 미만이라면, System이 정상동작을 할 수 없지 않나요?

  • 2016-03-15T10:48:27.000Z

    아답터는 system 에서 필요로하는 전류 용량보다는 큰것을 사용하시기를 권장드립니다

  • 무명2016-03-15T10:46:26.000Z

    퀄컴의 고속충전모드(버전3)를 지원하는 솔루션을 소개바랍니다

  • 2016-03-15T10:47:44.000Z

    퀄컴 고속충전은 TI에서는 공식적으로는 지원하지 않습니다.

  • 손용훈2016-03-15T10:45:58.000Z

    현재 효율면에서 어떤 소재가 좋아요?

  • 2016-03-15T10:47:19.000Z

    제가 질문을 잘 이해하지 못했습니다. 차저중에 효율을 말씀하시는 것이라면 당연히 switching charger를 사용하셩 합니다.

  • 이석진2016-03-15T10:45:37.000Z

    예로, 리니어/스위칭 타입 등도 데이터 차저 IC의 data 시트에 명기되어있는지요

  • 2016-03-15T10:46:42.000Z

    네 그것도 대부분의 제품에 표기가 되어있습니다. 첫장만 보셔도 구분이 가능하십니다.

  • 이석진2016-03-15T10:44:17.000Z

    처저IC의 데이터 시트에 power path 여부가 표기되어있나요?

  • 2016-03-15T10:46:05.000Z

    Power path는 main 기능이라서 대부분의 제품 데이터쉬트 첫장에 표시가 되어있습니다.

  • 정재승2016-03-15T10:43:45.000Z

    bq24105를 검토하고 있는데 power path 가 있는 제품인가요?

  • 2016-03-15T10:45:32.000Z

    방금 데이터쉬트를 확인해 보았는데 power path가 없는 제품으로 보입니다. 간단히 Power path가 있는 제품은 system전원과 배터리쪽이 구분되어 있다고 보시면 됩니다.

  • 무명2016-03-15T10:41:26.000Z

    전기차 배터리 충전용 솔루션(OBC)도 소개 바랍니다

  • 2016-03-15T10:42:05.000Z

    네 이번세미나에는 준비되지 않아서 다음 세미나때 준비하겠습니다. 죄송합니다.

  • 정성수2016-03-15T10:39:33.000Z

    TI 차저 칩중에 리니어 타입중 일반형과 SOLOR 용으로 나온게 있던데, 차이가 뭔가요?

  • 2016-03-15T10:43:19.000Z

    Solar cell의 output 은 일정하지 않아서 input DPM 기능 및MPPT(Maximum Power Point Tracking) 기능등이 별도로 지원되는 charger를 사용하시는 것이 좋습니다
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